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  • 2018年北大中文核心期刊目錄 電力工程師職稱  水利施工  浙江大學學報

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    評公路工程職稱的核心期刊都有哪些

    發布時間:2015-08-09 17:18:58更新時間:2015-08-09 17:19:14所屬分類:期刊知識瀏覽:1查看PDF文件

    在核心期刊上發表文章已經成為每個評高級工程師人員必須的一個選擇了,很多要求比較嚴格的單位都會讓參與職稱評審的人員在核心期刊上發表論文。在核心期刊上發表文章的周期是比較長的,論文也需要提前準備,論文提前發表的好處 :1:部分區域強制要求提前一

      在核心期刊上發表文章已經成為每個評高級工程師人員必須的一個選擇了,很多要求比較嚴格的單位都會讓參與職稱評審的人員在核心期刊上發表論文。在核心期刊上發表文章的周期是比較長的,論文也需要提前準備,論文提前發表的好處 :1:部分區域強制要求提前一年發表2:提前一年發表更有說服力3:評職時會加2-3分的印象。

      下面中國月期刊網給大家推薦了一些評公路工程職稱的優秀核心期刊,有需要快速發表論文的作者可以聯系本站在線編輯快速投稿。

      核心期刊推薦:《公路交通科技》

      期刊周期:月刊

      期刊級別:北大核心

      國內統一刊號:CN:11-2279/U

      國際標準刊號:ISSN:1002-0268

      主辦單位:交通部公路科學研究所

      主管單位:交通部

      《公路交通科技》自1984年創刊以來,以“報道公路建設科研成果,展示公路建設新產品、新技術”為使命,致力于為公路建設的科研人員、公路建設者們服務。

      從規劃、設計、施工、科研到管理方面,《公路交通科技》都緊密結合工程實際推出相關報道,為我國在公路交通工程建設作出了應有的貢獻。特別是國家重點工程項目,也提供了大量的可參考與借鑒的科技信息。為我國各省、市交通廳、公路局、高速公路指揮部以及各施工、監理單位和從事公路交通建設的規劃、勘測設計、科研、管理、養護和建設管理的人員提供全方位服務。

      北大核心期刊推薦:《公路工程》

      期刊周期:雙月刊

      期刊級別:北大核心

      國內統一刊號:CN43-1481/U

      國際標準刊號:ISSN 1674-0610

      主辦單位:湖南省交通科學研究院編輯博雅學術中心

      主管單位:湖南省交通廳

      《公路工程》(雙月刊)創刊于1975年,由湖南省交通科學研究院主辦。,是中國公路行業綜合技術類科學技術期刊。同時也是“公路運輸類中文核心期刊”、“中國科技論文統計源期刊”和“中南公路科技情報網網刊”。專門刊載道路、橋梁及交通工程的理論研究與工程應用文章。包括公路、橋梁、結構理論、路面、路基、人工結構物、線路勘測設計、計算機應用等內容。可供從事交通研究、施工、監理、管理的工程技術人員、管理人員和大專院校、中專師生閱讀,亦可供市政、水利、建筑、鐵道建筑等土木工程技術人員參考。

      工程師論文投稿核心期刊推薦:《科技導報》

      期刊周期:旬刊

      期刊級別:北大核心

      國內統一刊號:CN:11-1421/N

      國際標準刊號:ISSN:1000-7857

      主辦單位:中國科學技術協會

      主管單位:中國科學技術協會

      《科技導報》1980年由楊振寧、李政道等美籍華裔科學家倡議在美國創辦,1984年轉至中國辦刊并正式建社,1986年成為中國科學技術協會學術會刊。錢寧教授、孟昭英院士、朱光亞院士先后任主編,現任主編為中國科學技術協會書記處書記、北京理工大學教授馮長根。

      公路工程類優秀論文范文賞析:二級公路路基施工常見問題與對策分析

      摘要:我國是一個地形地貌復雜的國家,不同地區路基施工會遇到不同的問題,二級公路在我國山區起著重要作用,加強二級公路建設有著重要意義。本文就二級公路路基施工常見問題與對策進行了探討。

      關鍵詞:論文期刊發表,二級公路,路基施工,常見問題,對策

      一、二級公路路基施工的方法與特點

      1、施工方法

      首先是最重要的選擇材料,對于土方型路基來說,最普遍的方式即為就地取土,適合做路基填料的有砂性土和粘性土,這些土壤只要符合要求即可使用,而沼澤土、鹽漬土等不能做路基填料。施工過程中最常用的機械設備有推土機、平地機和壓路機等。首先是推土機的使用,將建設路基所需用料均勻的平鋪在修建公路的目標地面上,然后用平路機精確找平,最后使用壓路機壓平壓實填料。選擇完填料后應進行布土,布土前應根據土層的用量和每車的承載量確定車間距,布土作業后使用平地機將土鋪平。整平工作是由平地機從中間到兩邊進行的,在進行整平作業時,尤其應該注意路基上的橫坡,尤其是在雨量充沛的時間段,為了便于路基排水,應當適當調整橫坡,由原本的2%加大至4%。整平后應及時進行壓實工作,我國大多采用大噸位壓路機進行壓實,有效改善了壓實效果和路基的質量,目前對二級公路規定的壓實度為95%以上,路基的壓實度不得低于93%。

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